नई दिल्ली: मारुति सुजुकी शुक्रवार को इसकी सबसे ज्यादा रिपोर्ट की गई त्रैमासिक शुद्ध लाभ जैसे-जैसे हिस्सेदारी बढ़ती जा रही है एसयूवी आसानी से इसकी बिक्री बढ़ा दी कमोडिटी की कीमतें मार्जिन में मदद की.
एकीकृत नेट लाभ जनवरी-मार्च (FY24 की Q4) में 48% की वृद्धि से रु. 3,878 करोड़ रुपये था जबकि एक साल पहले इसी अवधि में यह रुपये था। 2,624 करोड़, कंपनी ने कहा।
कंपनी, जिसमें जापान की सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन की 58.2% हिस्सेदारी है, ने चौथी तिमाही में 13.4% अधिक कारें 5.8 लाख यूनिट (निर्यात की गई 78,740 यूनिट सहित) बेचीं। बिक्री के प्रतिशत के रूप में इसकी सामग्री की लागत 190 बीपीएस गिरकर 74.2% हो गई।
मारुति ने 71.5% अधिक उपयोगिता वाहन – ज्यादातर एसयूवी और बहुउद्देश्यीय वाहन (एमपीवी) – 1.8 लाख से अधिक में बेचे। मार्च तिमाही में यूटिलिटी वाहनों की हिस्सेदारी 36% रही, जो पिछले साल 24% थी।
एक निवेशक प्रस्तुति में, इसने लाभ वृद्धि का श्रेय “बेहतर क्षमता उपयोग, लागत में कटौती के प्रयासों, नरम कमोडिटी कीमतों, बेहतर वसूली और उच्च गैर-परिचालन आय” को दिया।
तिमाही के दौरान कंपनी ने पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में रु. रुपये के मुकाबले 30,822 करोड़ रुपये। शुद्ध बिक्री 36,697 करोड़ रुपये रही।
पूरे वित्तीय वर्ष (FY24) के लिए, कंपनी ने शुद्ध लाभ में 64% की वृद्धि दर्ज की जो रिकॉर्ड रु. 13,210 करोड़. अप्रैल 2023 से मार्च 2024 तक बिक्री 20% बढ़कर रु. 1,34,938 करोड़.
साल के दौरान कंपनी ने 20 लाख कारें बेचीं। यह संख्या “तिमाही और वित्तीय वर्ष दोनों के लिए कंपनी की अब तक की सबसे अधिक इकाई बिक्री, शुद्ध बिक्री और शुद्ध लाभ का प्रतिनिधित्व करती है।”
यहां एक वर्चुअल मीडिया ब्रीफिंग को संबोधित करते हुए कंपनी के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि वह चालू वित्त वर्ष में पहले इलेक्ट्रिक वाहन का उत्पादन शुरू कर देंगे। “जहां तक ईवी का सवाल है, हम इस वित्तीय वर्ष में उत्पादन शुरू कर देंगे। हम यूरोप में कारों की पहली खेप निर्यात करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”
उन्होंने एक सवाल के जवाब में कहा, इस वित्त वर्ष में घरेलू बाजार में ईवी कारें उचित संख्या में नहीं दिखेंगी।
FY23 में निदेशक मंडल प्रति शेयर रु. FY24 के लिए 90 रुपये प्रति शेयर। 125 (अंकित मूल्य 5 रुपये प्रति शेयर) ने अब तक के उच्चतम लाभांश की सिफारिश की।
एकीकृत नेट लाभ जनवरी-मार्च (FY24 की Q4) में 48% की वृद्धि से रु. 3,878 करोड़ रुपये था जबकि एक साल पहले इसी अवधि में यह रुपये था। 2,624 करोड़, कंपनी ने कहा।
कंपनी, जिसमें जापान की सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन की 58.2% हिस्सेदारी है, ने चौथी तिमाही में 13.4% अधिक कारें 5.8 लाख यूनिट (निर्यात की गई 78,740 यूनिट सहित) बेचीं। बिक्री के प्रतिशत के रूप में इसकी सामग्री की लागत 190 बीपीएस गिरकर 74.2% हो गई।
मारुति ने 71.5% अधिक उपयोगिता वाहन – ज्यादातर एसयूवी और बहुउद्देश्यीय वाहन (एमपीवी) – 1.8 लाख से अधिक में बेचे। मार्च तिमाही में यूटिलिटी वाहनों की हिस्सेदारी 36% रही, जो पिछले साल 24% थी।
एक निवेशक प्रस्तुति में, इसने लाभ वृद्धि का श्रेय “बेहतर क्षमता उपयोग, लागत में कटौती के प्रयासों, नरम कमोडिटी कीमतों, बेहतर वसूली और उच्च गैर-परिचालन आय” को दिया।
तिमाही के दौरान कंपनी ने पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में रु. रुपये के मुकाबले 30,822 करोड़ रुपये। शुद्ध बिक्री 36,697 करोड़ रुपये रही।
पूरे वित्तीय वर्ष (FY24) के लिए, कंपनी ने शुद्ध लाभ में 64% की वृद्धि दर्ज की जो रिकॉर्ड रु. 13,210 करोड़. अप्रैल 2023 से मार्च 2024 तक बिक्री 20% बढ़कर रु. 1,34,938 करोड़.
साल के दौरान कंपनी ने 20 लाख कारें बेचीं। यह संख्या “तिमाही और वित्तीय वर्ष दोनों के लिए कंपनी की अब तक की सबसे अधिक इकाई बिक्री, शुद्ध बिक्री और शुद्ध लाभ का प्रतिनिधित्व करती है।”
यहां एक वर्चुअल मीडिया ब्रीफिंग को संबोधित करते हुए कंपनी के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि वह चालू वित्त वर्ष में पहले इलेक्ट्रिक वाहन का उत्पादन शुरू कर देंगे। “जहां तक ईवी का सवाल है, हम इस वित्तीय वर्ष में उत्पादन शुरू कर देंगे। हम यूरोप में कारों की पहली खेप निर्यात करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”
उन्होंने एक सवाल के जवाब में कहा, इस वित्त वर्ष में घरेलू बाजार में ईवी कारें उचित संख्या में नहीं दिखेंगी।
FY23 में निदेशक मंडल प्रति शेयर रु. FY24 के लिए 90 रुपये प्रति शेयर। 125 (अंकित मूल्य 5 रुपये प्रति शेयर) ने अब तक के उच्चतम लाभांश की सिफारिश की।